zal ik zeker doen ! mocht het probleem wegblijven ligt het denk ik niet zozeer aan het filter zelf,maar aan de zogenaamde drukregeling die in dit filter zit ! word vervolgd.
nieuw op forum A2
-
marcoa2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 213
- Lid geworden op: 03 nov 2024, 01:42
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
ook nog alle andere modules uitgelezen, geen bijzonderheden behalve sporadische storingen uit klimaatmodule 01271 en 00601 temperatuurflap en positie motor voor centrale flap. dit lijkt mij geen informatie om me zorgen over te maken.?!
deze storingen gewist. nu echt helemaal een clean begin !
deze storingen gewist. nu echt helemaal een clean begin !
- Bijlagen
-
- IMG_1457[1].JPG (6.09 MiB) 1107 keer bekeken
-
- IMG_1455[1].JPG (5.84 MiB) 1107 keer bekeken
-
Airspeed
- Berichten: 479
- Lid geworden op: 14 jul 2014, 15:08
- Locatie: Veenendaal
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
En dankjewel nog Wouter!wouterduijndam schreef: ↑03 nov 2024, 18:59Welkom.
Het slechte starten kan door je brandstoffilter veroorzaakt worden.
Ik zou deze als allereerste vervangen.
-
Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik heb ook fout 01271 - de V68 motor bedient de kachelkraan (koud-warm) en die laat zich nu niet bedienen. Mijn kachel staat vol open en ik regel de temperatuur door de climate control af en toe even in te schakelen.
Komende week gaat er een nieuwe motor + potentiometer (dat is meestal het falende onderdeel) in...
Als de centrale klep niet te sturen is, heb je mogelijk geen voorruit-ontwaseming. Da's iets om even uit te proberen.
-
Ticcie
- Audi A2 clublid
- Berichten: 552
- Lid geworden op: 15 okt 2019, 20:05
- Locatie: Bussum
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Maar als ie sporadisch voorkomt, dan zou ik me niet teveel zorgen maken toch? Bij mij zat ie echt vast. Alles gedemonteerd en weer juist gemonteerd deed wonderen, maar dat was dus geen sporadische fout.
-
marcoa2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 213
- Lid geworden op: 03 nov 2024, 01:42
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
helaas vandaag weer een paar keer niet willen starten, het startprobleem is er dus nog gewoon en had helaas niets met het benzinefilter te maken. weer storingen uitgelezen, er zijn geen stiringen !?? ook live waardes van sensoren waaronder lamda en kvs temp. sensor, alles werkt correct en de waardes zijn ook goed !
tja wat nu eigenlijk..voor mij is het nu een onbetrouwbare auto. geen idee wat ik nu nog eraan zou moeten doen. lukraak allerlei dingen vervangen lijkt mij ook zinloos en gaat ook bakken met geld kosten,en het probleem niet opgelost.
balen !
tja wat nu eigenlijk..voor mij is het nu een onbetrouwbare auto. geen idee wat ik nu nog eraan zou moeten doen. lukraak allerlei dingen vervangen lijkt mij ook zinloos en gaat ook bakken met geld kosten,en het probleem niet opgelost.
balen !
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Start de motor wel goed als hij volledig is afgekoeld?
Als hij niet wil starten (bij warme motor) start hij bij volledig ingetrapt gaspedaal uiteindelijk wel?
Als hij niet wil starten (bij warme motor) start hij bij volledig ingetrapt gaspedaal uiteindelijk wel?
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 
-
marcoa2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 213
- Lid geworden op: 03 nov 2024, 01:42
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
bij koude motor is het ALTIJD tikken en lopen ! voordat ik de sleutel heb omgedraaid loopt hij al bij wijze van spreken .Peter_Audi_A2 schreef: ↑11 nov 2024, 19:25Start de motor wel goed als hij volledig is afgekoeld?
Als hij niet wil starten (bij warme motor) start hij bij volledig ingetrapt gaspedaal uiteindelijk wel?
het blok loopt ook netjes.
het is dus alleen bij een warme start. na 5-6 x herstarten gaat hij uiteindelijk op 1/2 cilinders draaien (bijna onhoorbaar) na een paar keer plankgas op het peedaal ""schiet "" het blok los met een hoopp toeren en doet het dan weer prima.
het meest ongekend vind ik nog dat er bij uitlezen geen enkele storing uitkomt,niet eerder meegemaakt
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Klinkt als een motor die bij warme motor veel te veel benzine krijgt en dan "verzuipt".
Kwam vroeger bij carburateurmotoren nogal eens voor als de choke bleef hangen en/of de chauffeur pompend gas gaf bij de warme start.
Mijn gok zou de koelvloeistof temperatuur sensor zijn en/of de bedrading ervan.
Deze sensor stuurt zowel de temperatuur meter in het dashboard als ook de motor ecu aan.
Heb je een indruk van het benzineverbruik?
Kwam vroeger bij carburateurmotoren nogal eens voor als de choke bleef hangen en/of de chauffeur pompend gas gaf bij de warme start.
Mijn gok zou de koelvloeistof temperatuur sensor zijn en/of de bedrading ervan.
Deze sensor stuurt zowel de temperatuur meter in het dashboard als ook de motor ecu aan.
Heb je een indruk van het benzineverbruik?
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot
-
marcoa2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 213
- Lid geworden op: 03 nov 2024, 01:42
- Locatie: Gorinchem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
het blok lijkt dan inderdaad te verzuipen ! weer met draaiende motor sensoren uitgelezen met vooral de kvs sensoren . en wat blijkt !?? : kvs sensor loop keurig naar max 90 graden, en stort vanuit het niets terug naar rond de 17/20 graden terwijl motor draaid ! na een tijdje komt sensor weer ""los"" en geeft weer de juiste temperatuur aan !
nu weet ik dus zo goed als zeker dat het de kvs sensor is. als ik met warme motor start en de kvs sensor geeft dan koud aan geeft choke dus weer extra benzine en verzuipt motor . kan bijna niet anders.
volgens obd is dit sensor 001-2 en sensor 004-3 al een en ander ingelezen, dit zijn zeer waarschijnlijk sensors G2/G62 ?
in ieder geval die sensors vervangen, en zowiezo de stekkers en contacten even nalopen. toevallig 2 sensoren met dezelfde kuren op hetzelfde moment is wel gek eigenlijk. of eventueel een draadbreuk. weet in ieder geval waar ik het zoeken moet nu.
das mooi !
nu weet ik dus zo goed als zeker dat het de kvs sensor is. als ik met warme motor start en de kvs sensor geeft dan koud aan geeft choke dus weer extra benzine en verzuipt motor . kan bijna niet anders.
volgens obd is dit sensor 001-2 en sensor 004-3 al een en ander ingelezen, dit zijn zeer waarschijnlijk sensors G2/G62 ?
in ieder geval die sensors vervangen, en zowiezo de stekkers en contacten even nalopen. toevallig 2 sensoren met dezelfde kuren op hetzelfde moment is wel gek eigenlijk. of eventueel een draadbreuk. weet in ieder geval waar ik het zoeken moet nu.
das mooi !