Audi a2 1.4 benzine perikelen.

[Audi_gekkie]

X_X :\">
Probleem 1 lijkt mij idd ook de waterpomp. Het probleem dot zich pas voor als de motor warm wordt, dus spanrol kan het niet zijn en die zit idd ook aan andere kant.
De rest van de problemen heb ik geen kaas van gegeten.

Heeft de A2 wel goede aarde? Deze kan gecorrodeerd zijn.

[Ron47]

Idd. ik heb inmiddels maar een waterpomp besteld.
Aarde heb ik ook aan zitten denken. Maar waar zitten die aardpunten bij deze a2 allemaal.
Toch kom ik met de hulp van het forum weer steeds een stapje dichter bij plan van aanpak.
Bedankt iig.

[Pocoloco]

Idd. ik heb inmiddels maar een waterpomp besteld.
Aarde heb ik ook aan zitten denken. Maar waar zitten die aardpunten bij deze a2 allemaal.
Toch kom ik met de hulp van het forum weer steeds een stapje dichter bij plan van aanpak.
Bedankt iig.

Neem aan dat je dan de rest (distributie) ook gelijk vernieuwd ,moet toch los.

[luukske]

Bij mij was het de spanrol van de MULTIriem, die hoorde ik bij koude motor ook niet maar hoe warmer die werd hoe harder hij ging gieren.

[Ron47]

Natuurlijk vervang ik de hele distributieset incl. waterpomp.
De multiriem heb ik er al afgehad omdat ik ook de dynamo heb vervangen. Hier zit het geluidprobleem iig niet.

[luukske]

Ik heb verkeerd gelezen dacht dat het met toerental meeging , dat was in mijn geval die spanrol. Moet toch iets met EGR zijn dan .

[Ron47]

Egr heb ik er ook al afgehad. Werkt goed en geeft ook geen foutmeldingen en luisteren met een schroevendraaier aan het oor geeft daar geen (extra toename van het ) geluid.

[Ron47]

Het probleem met die steeds erger worden de herrie is opgelost.
Na lang zoeken met een stethoscoop kwamen dwe voor de derde keer uit bij een sterkerwordend geluid achter het hitteschildje bij het uitlaatspruitstuk. Maar daar zit nix !
Ja alleen het oliefilter. Stethoscoop op het oliefilter en een oorverdovend geluid, dat wat minder werd bij toename toerental en ook toerental onafhankelijk was !!!!!!??????
Voor 6,60 euro een nieuw oliefiltertje gekocht en gemonteerd (Bosch).
Het geluid is VERDWENEN.
Het oude filter was nog geen 20000 km ouf. Er zit een bypass klepje of zoiets in dat met een veertje wordt bediend en dat blijkbaar als een gek stond te resoneren.
De esp sensor is al vernieuwd en de misfires beperkinn zich tot sporadisch op cylinder 2, en alleen nu bij stationairloop. Daarover maak ik me na 440 km gewoon rijden maar niet druk meer.
Iedereen die reageerde op mijn noodroep hartelijk bedankt.

[HansJan]

Wat bi-zar! Er is eerder zo'n ogenschijnlijk onoplosbare resonantie opgelost. Dit bleek de doorvoer van de koppelingskabel door het schutbord te zijn.

[Ron47]

Maar dat was waarschijnlijk geen krijsend geluid.